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- 地(di)址:北京市朝陽區曙光西里甲5號院19號樓
- 電話:010-58356984
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產品簡介
Y-8是中國(guo)陜(shan)西飛(fei)(fei)機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)公(gong)司研(yan)制(zhi)的四發渦(wo)輪螺槳中程(cheng)多用(yong)途運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)。1969年(nian)(nian)開始由西安飛(fei)(fei)機(ji)(ji)工(gong)業(ye)公(gong)司設計,1971年(nian)(nian)投(tou)入0批(pi)3架(jia)生產,01號(hao)機(ji)(ji)在1974年(nian)(nian)12月(yue)25日(ri)首次試(shi)(shi)飛(fei)(fei)成功,隨后(hou)這架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)用(yong)于靜(jing)力試(shi)(shi)驗。與此同時,西安飛(fei)(fei)機(ji)(ji)工(gong)業(ye)公(gong)司將02、03號(hao)兩架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)散裝件以及技術資料和(he)Y-8專用(yong)的部分工(gong)藝裝備等轉(zhuan)至陜(shan)西飛(fei)(fei)機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)公(gong)司繼續試(shi)(shi)制(zhi)。02、03號(hao)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)分別在1975年(nian)(nian)12月(yue)和(he)1977年(nian)(nian)1月(yue)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)成功。1980年(nian)(nian)1月(yue)國(guo)家批(pi)準設計定型后(hou)轉(zhuan)入小批(pi)生產。
Y-8飛機用途廣泛,具有空投(tou)、空降(jiang)、空運、救生及海(hai)上(shang)作(zuo)業等多種(zhong)功能(neng)。
用于(yu)空運:一次可(ke)以裝(zhuang)(zhuang)載(zai)散裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物20噸(dun)或集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物16噸(dun);可(ke)以同時裝(zhuang)(zhuang)載(zai)兩輛解(jie)放(fang)牌卡(ka)車(che);可(ke)一次裝(zhuang)(zhuang)載(zai)國際標準A型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱4個或M型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱4個,或G型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱2個;稍加改裝(zhuang)(zhuang),就可(ke)運載(zai)直升飛機。它是(shi)運載(zai)大(da)型(xing)設(she)備、集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱、精密儀器、電子產(chan)品、鮮(xian)活食(shi)品和玻璃、陶瓷等易碎(sui)物品的理想工具。
用(yong)(yong)于空(kong)投:它可以安全地空(kong)投食品(pin)、醫療用(yong)(yong)品(pin)、吉普車、中型卡車和武器彈藥等。既可單(dan)件(jian)空(kong)投,又可多件(jian)連(lian)投。單(dan)件(jian)空(kong)投最大重量(liang)可達7.4噸,全機可空(kong)投總重量(liang)達13.2噸的物資。
用于(yu)空降(jiang)(jiang)或機降(jiang)(jiang):一次可(ke)空降(jiang)(jiang)82名傘兵或機降(jiang)(jiang)執行搶險(xian)、救災和(he)滅火等緊急任務(wu)的人員。
用于救生:它可擔(dan)負傷員運輸任務,一次(ci)可運送重傷員60名,輕(qing)傷員23名和隨(sui)機醫護(hu)人員3名。
Y-8飛機(ji)在中國(guo)國(guo)防建設和國(guo)民經濟建設的許(xu)多領域里發揮著(zhu)重要的作(zuo)用。于(yu)1985年榮獲國(guo)家科學技術進步一等獎。
Y-8價(jia)格是國際市場(chang)上同級運輸機價(jia)格的1/3。一些國家已(yi)對購買Y-8飛機發生興趣,至2008年已(yi)出口13架。
Y-8飛(fei)機目(mu)前有(you)如下型別:
Y-8 基(ji)本(ben)型,典(dian)型軍用運輸機,具有戰術(shu)運輸機的各種特點。尾段為氣密艙(cang),裝兩門自衛機炮,設有射(she)擊員座(zuo)席。
Y-8X 海上巡邏機,在基本型上改裝。
Y-8A 直升機載(zai)機,用基本型(xing)改裝(zhuang)而(er)成。
Y-8C 氣密艙型,1985年完成(cheng)方案(an)論證。1990年12月首飛,1992年12月設計定型。
Y-8D 民(min)用(yong)出口型。
Y-8貨(huo)機型(xing) 1985年根據北京騰龍(long)貨(huo)運航空(kong)公司的訂貨(huo)要求(qiu)改(gai)裝(zhuang),比基本型(xing)空(kong)機重量減少(shao)1700千克,從而可以增加(jia)貨(huo)物或增加(jia)航程。
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