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薪酬福利
航空(kong)工業以創新(xin)具有航空(kong)工業特色的(de)(de)薪(xin)酬(chou)分配模(mo)式(shi)，提(ti)升(sheng)集(ji)團公司(si)人力資(zi)(zi)源管(guan)理水平(ping)，加快推進人才隊(dui)伍建(jian)設，推動集(ji)團公司(si)科學發(fa)展為指導思想(xiang)，堅(jian)持薪(xin)酬(chou)分配的(de)(de)效益導向和(he)市場化改革方向，建(jian)立健全了與(yu)勞(lao)(lao)動力市場基本適應、與(yu)企(qi)業經濟效益和(he)勞(lao)(lao)動生產(chan)率掛鉤(gou)的(de)(de)工資(zi)(zi)決定(ding)和(he)正(zheng)常增長機制。
航(hang)空工(gong)業(ye)堅持按(an)勞(lao)分(fen)配(pei)與(yu)按(an)生(sheng)產要素分(fen)配(pei)相結(jie)合，樹立全面薪(xin)酬觀，建立了以崗位(wei)績效工(gong)資制(zhi)為主，年薪(xin)制(zhi)、股權(quan)激勵、分(fen)紅激勵等(deng)其(qi)他形式為補充，并(bing)輔以企(qi)業(ye)年金、健康體檢、休(xiu)假療養等(deng)福(fu)利保障項目的薪(xin)酬分(fen)配(pei)制(zhi)度(du)。努(nu)力(li)實現國際(ji)化高端人(ren)才的薪(xin)酬與(yu)國際(ji)標(biao)桿企(qi)業(ye)接軌(gui)，核心骨干人(ren)才的薪(xin)酬與(yu)發達地區勞(lao)動力(li)市(shi)場(chang)價(jia)位(wei)接軌(gui)，其(qi)他人(ren)才的薪(xin)酬與(yu)當(dang)地勞(lao)動力(li)市(shi)場(chang)價(jia)位(wei)接軌(gui)的薪(xin)酬管理目標(biao)。
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