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薪酬福利
航(hang)空工(gong)業以創新(xin)具有航(hang)空工(gong)業特(te)色的薪(xin)酬分配(pei)模式，提升(sheng)集團(tuan)公(gong)司(si)人(ren)力資源管理水平(ping)，加快推進(jin)人(ren)才隊伍(wu)建(jian)設，推動集團(tuan)公(gong)司(si)科(ke)學發展為(wei)指導思想，堅持薪(xin)酬分配(pei)的效益導向和市場(chang)化改革方向，建(jian)立健全了與(yu)勞動力市場(chang)基本(ben)適應(ying)、與(yu)企(qi)業經濟效益和勞動生產率掛鉤的工(gong)資決定(ding)和正常增長機制(zhi)。
航空工業堅(jian)持按(an)勞分(fen)配與按(an)生產要素分(fen)配相結合(he)，樹立全(quan)面薪酬(chou)(chou)觀(guan)，建立了以(yi)崗位(wei)(wei)績效工資制(zhi)為主，年(nian)薪制(zhi)、股權激勵(li)、分(fen)紅(hong)激勵(li)等(deng)其他形式為補充，并輔以(yi)企業年(nian)金、健康體檢、休假療養等(deng)福(fu)利保障(zhang)項目(mu)的薪酬(chou)(chou)分(fen)配制(zhi)度。努力實(shi)現國際化高端人(ren)才的薪酬(chou)(chou)與國際標桿企業接(jie)軌(gui)，核(he)心骨干人(ren)才的薪酬(chou)(chou)與發(fa)達地區勞動力市場(chang)價(jia)位(wei)(wei)接(jie)軌(gui)，其他人(ren)才的薪酬(chou)(chou)與當地勞動力市場(chang)價(jia)位(wei)(wei)接(jie)軌(gui)的薪酬(chou)(chou)管理目(mu)標。
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