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記吳紅艷之二：技術降本促發展
來源：中國航空報

吳紅艷

　　在充分市場競爭的形勢下，貴州紅陽面臨整車廠每年至少6%左右的降價壓力和員工收入增長的雙重壓力。要保持企業穩定增長，企業內部的降本增效是保障利潤的重要措施，技術源頭降本增效是最有效的措施。吳紅艷通過對工裝模具的新工藝的實施、對模具的改造，為企業技術降本增效做出了突出貢獻。

　　模具保溫降低電耗完成第一階段工作，一年可節約電費30多萬元。吳紅艷團隊通過反復擬定驗證保溫方案，2015年方案運行后，原來一臺設備每天用電90度，模具保溫后耗電降到80度，一個月節約240度電。公司有200多臺設備，全部推廣使用一年節約電費30多萬元。

　　上海大眾MDK外夾條端頭模壓接頭原來是一模兩腔的模具，為提高生產效率，減少操作工人，吳紅艷設計出一模四腔的接角模具。模具加工完成后，由于生產工人的習慣和工時管理的問題，生產工人比較抵觸，總是找各種問題拒絕使用新模具。為此，吳紅艷帶著年輕的設計員在生產現場跟線，及時解決生產中出現的問題，統計生產節拍，與生產車間管理者協商工人工時的調整，讓生產工人有了積極性。通過一段時間的強制使用和工時的調整，生產效率提高57%。目前一模四腔也在江西五十鈴RT50的兩套模具及廣汽集團旭哨子產品的一套模具中投入運用，每套模具生產效率能夠提高60%。

　　公司現有工裝設計人員與所需設計的工裝的數量有較大缺口，吳紅艷通過模具結構的標準化來減少設計工作量，現在一共完成了六項模具結構的標準化設計，緩解了設計人員不足的問題。2015年總共節約設計時間840小時。